Wszystko, co musisz wiedzieć aby wybrać rower elektryczny.

Wszystko wskazuje na to, że już niedługo przesiądziemy się ze zwykłych jednośladów na te zasilane prądem. Rowery elektryczne są wydajne, szybkie i stanowią idealną alternatywę dla samochodu. Najczęściej zadawane pytania o rowery elektryczne:
✔️ Jak zbudowany jest rower elektryczny?
✔️ Jak działa rower elektryczny?
✔️ Jak jeździć na rowerze elektrycznym?
✔️ Dlaczego warto kupić rower elektryczny?
✔️ Czy rower elektryczny jest pojazdem mechanicznym?
✔️ Gdzie można jeździć na rowerach elektrycznych?
✔️ Jak zadbać o bezpieczeństwo na rowerze elektrycznym?
✔️ Jak długo działają rowery elektryczne?
✔️ Jakie są rodzaje rowerów elektrycznych?
✔️ Jakie są rodzaje baterii i akumulatorów?
✔️ Czy jazda na rowerze elektrycznym to wciąż ćwiczenie?
✔️ Jaki rower elektryczny kupić?

Rower elektryczny – budowa
Każdy rower elektryczny posiada trzy fundamentalne elementy, bez których nie mógłby działać. Chodzi o:

Akumulator
w większości jest to bateria litowo- jonowa (podobna jest zastosowana w laptopach/ telefonach komórkowych). Charakteryzuje je długa żywotność baterii, która starcza na ok 500-700 cykli ładowania, co daje przynajmniej 50 tys. Km przejechanych na jednym akumulatorze nim straci on swoje właściwości.

Kontroler sterujący
Dzięki niemu energia z akumulatora może być przesyłana bezpośrednio do silnika. Kontroler połączony jest z czujnikiem ruchu tworząc przy tym inteligentny system wspomagania jazdy.

Silnik
Najczęściej w rowerach elektrycznych wykorzystywane są silniki bezszczotkowe, których ogromnym atutem jest bezawaryjność i bezobsługowość. Ważne dla geometrii roweru jest umiejscowienie silnika. Silnik może być umieszczony w piaście przedniego koła, centralnie lub w piaście tylnego koła, w zależności od przeznaczenia danego e-bike’a.
To właśnie te elementy są odpowiedzialne za napęd roweru i to dzięki nim jest możliwa jazda ze wspomaganiem. Cała reszta wykorzystanych przy budowie komponentów nie różni się niczym od tych wykorzystywanych w tradycyjnych rowerach.

Jak działa rower elektryczny? Jak na nim jeździć?
Zasada działania roweru elektrycznego jest bardzo prosta i to właśnie prostota wpływa na popularność tego pojazdu. Nie trzeba być inżynierem, by zrozumieć, na czym polega jego działanie. Silnik w rowerze elektrycznym uruchamia się automatycznie, gdy zaczynasz pedałować. W tym samym czasie kontroler dodaje dokładnie tyle mocy, ile potrzebujesz. Im szybciej pedałujesz, tym więcej mocy otrzymujesz i odwrotnie. Jeśli zechcesz się zatrzymać, wystarczy, że naciśniesz dźwignię hamulca lub po prostu nie będziesz pedałować. Silnik automatycznie się rozłączy, a Ty zakończysz jazdę. Jak widzisz, nie ma w tym nic skomplikowanego. Zasadniczo jazda na e-bike’u nie różni się znacząco od użytkowania i przemierzania dróg na tradycyjnym jednośladzie. Zmiana polega jednak na tym, że ludzkie mięśnie są wspomagane energią elektryczną. Konstrukcja roweru elektrycznego, ze względu na dodatkowe komponenty, jest nieco cięższa, a więc musisz być na to przygotowany, zanim usiądziesz na siodełko. Większa waga to również inna dynamika jazdy podczas zakręcania, na zjazdach i podjazdach.

Dlaczego warto kupić rower elektryczny?
Rower elektryczny, jak każde rozwiązanie, ma swoje plusy i minusy. Warto, żeby je poznać przed zakupem i być w pełni świadomym tego, na co się decydujesz.

Plusy rowerów elektrycznych
✔️ odciążenie użytkownika,
✔️ niski koszt eksploatacji,
✔️ pozytywny wpływ na ekologię i brak spalin,
✔️ nowoczesne rozwiązania (łączenie ze smartfonem i dostęp do statystyk z jazdy),
✔️ idealny do codziennych dojazdów do pracy,
✔️ nie stoisz w korkach,
✔️ jednorazowy dystans do przejechania to ok. 100km (w zależności od pojemności),
✔️ możliwość wyboru poziomu wspomagania/ bądź całkowite wyłączenie,
✔️ zeroemisyjne

Wszystko zmierza do tego, by rowery elektryczne były tak samo wszechstronne, jak tradycyjne jednoślady i z całą mocą zawojowały polskie ulice.

Czy rower elektryczny jest pojazdem mechanicznym?
Wbrew pozorom odpowiedź na to pytanie jest bardzo ważna dla osób, które z pewnych przyczyn mają zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych. Czy z takim zakazem można zatem wsiąść na rower elektryczny? Wiele zależy od zakresu wyroku sądu. Przepisy bowiem jasno regulują, że pojazd mechaniczny to taki, który jest wprawiany w ruch poprzez umieszczony na nim silnik. W przypadku roweru elektrycznego mamy z kolei do czynienia z pojazdem, który jest wyposażony w silnik pomocniczy. Zakaz na prowadzenie pojazdów mechanicznych nie dotyczy więc rowerów elektrycznych. Co innego, gdy wyrok jasno wskazuje, że dany kierujący nie może poruszać się na rowerze. W takiej sytuacji nawet rozwiązanie elektryczne jest zakazane.

Gdzie można jeździć na rowerach elektrycznych? Przepisy
Do niedawna przepisy związane z rowerami elektrycznymi były niesprecyzowane. Sytuacja jednak się zmieniła i dzisiaj pobyt tego typu pojazdów na drodze jest już dokładnie opisany w polskim prawie. Zgodnie z przepisami rower elektryczny z silnikiem o mocy znamionowej 250 W, spadającej do zera po osiągnięciu 25 km/h, wciąż jest rowerem. Dlatego też można nim jeździć zarówno po ścieżkach rowerowych, jak i drogach publicznych. W przypadku gdy wspomaganie jest większe, to e-rowerem można jeździć tylko po drodze publicznej.

Czy można kupić rower z przesuniętym ogranicznikiem prędkości?
Tak, nie ma najmniejszego problemu z zakupem roweru elektrycznego z silnikiem o mocy 500, 800, a nawet 1000 W. Musisz jednak mieć świadomość, że w świetle prawa taki pojazd jest już traktowany na równi ze skuterem lub motorowerem, a więc potrzebuje rejestracji oraz ubezpieczenia OC. Rowerem z silnikiem o większej mocy można poruszać się również poza drogami publicznymi.

Bezpieczeństwo na rowerze elektrycznym
Ze względu na specyfikę jazdy powinieneś zadbać o ochronę głowy. Podobnie jak w przypadku zwykłego roweru lub hulajnogi elektrycznej to właśnie głowa jest częścią ciała najbardziej narażoną na urazy. Właśnie dlatego niezwykle ważny jest dobór odpowiedniego kasku. Najlepiej sprawdzają się tzw. orzeszki ze względu na ochronę potylicy. Na rynku dostępnych jest wiele rodzajów kasków rowerowych, ich wybór zależy od rodzaju naszej aktywności. Do poruszania się po mieście i omijania korków na rowerze miejskim rekomendujemy wspomniany kask typu orzeszek. Jeżeli jednak wybierasz rower elektryczny MTB najlepszą ochronę zapewnią kaski dedykowane do sportów ekstremalnych z ochroną szczęki (kaski fullface).

Jak długo działają rowery elektryczne?
Wiele zależy od pojemności akumulatora, na jaki się zdecydujesz. Zazwyczaj jedno ładowanie wystarcza na przejechanie nawet do 150 km. Ważny w tej kwestii jest również sposób, w jaki korzystasz ze swojego roweru elektrycznego, jak duże ma koła i ile ważysz. Przyjmijmy jednak za standard, że po 150 km będziesz musiał naładować baterię w swoim rowerze elektrycznym.

Jak dbać o baterię w rowerze elektrycznym?
Najważniejsze co możesz zrobić to dbać o temperaturę, w jakiej przechowywana jest bateria Twojego roweru. Staraj się unikać ekstremalnych warunków, ponieważ wtedy pojemność akumulatora może znacząco spaść. Istotne jest również, by nie zostawiać baterii w tzw. długotrwałym rozładowaniu. Pilnuj tego, szczególnie gdy odstawisz rower elektryczny na zimę. Raz na jakiś czas sprawdź poziom naładowania akumulatora i w razie konieczności nieco go uzupełnij.

Jakie są rodzaje rowerów elektrycznych?
Rowery elektryczne występują w różnych rodzajach, z których każdy ma coś ciekawego do zaproponowania. Obecnie na rynku dostępne są:
✔️ rowery miejskie – idealne do codziennej jazdy do pracy. Niezbyt szybkie, ale za to bardzo komfortowe;
✔️ rowery crossowe lub trekkingowe – pozwalają zarówno na jazdę w mieście, jak i w lesie;
✔️ rowery górskie – dają sobie radę nawet w najtrudniejszych warunkach;
✔️ rowery Cargo – idealne do rowerowej kurierki, służą do transportu towarów i dzieci;
✔️ rower elektryczny składany – niewielki, mobilny i lekki. Czego chcieć więcej?
E-rowery można też podzielić ze względu na umieszczenie silnika. Na rynku dostaniesz:
✔️ rowery z silnikiem w przednim kole – odznaczają się najniższą mocą i są montowane w najtańszych modelach. Idealne dla okazjonalnych użytkowników, którzy nie potrzebują zaawansowanego sprzętu;
✔️ rowery z silnikiem w tylnym kole – idealne rozwiązanie dla rowerów sportowych MTB, ale też dla tych, które mają sprawdzić się w jeździe po mieście. Tego typu silnik nie wykorzystuje łańcucha do przenoszenia mocy. Rowery z silnikiem w tylnym kole nie posiadają czujnika siły nacisku, a ich praca jest nieco bardziej toporna niż w przypadku silników centralnych;
✔️ rowery z silnikiem centralnym (w korbie) – najbardziej zaawansowane rozwiązania. Silniki centralne są montowane zarówno w rowerach miejskich, jak i trekkingowych. Dzięki nieco innemu sposobowi napędzania roweru elektrycznego mamy do czynienia z większą wydajnością oraz dużym komfortem jazdy. Jest to szczególnie odczuwalne przy trasach po zróżnicowanych podłożach.

Jakiego rozmiaru akumulatora potrzebujesz do e-roweru?
Odpowiedź jest prosta – jak największego. Zanim wybierzesz konkretny rower, zastanów się, czego tak naprawdę potrzebujesz. Jeśli planujesz dużo jeździć i pokonywać wiele kilometrów, szukaj akumulatorów o pojemności od 13 Ah wzwyż. Taka pojemność akumulatora zapewni pokonywanie tras o przybliżonej odległości 100 km z włączonym wspomaganiem silnika na jednym ładowaniu. Musisz mieć jednak świadomość, że całkowity zasięg zależy również od tego, jak intensywnie korzystasz z baterii, ile ważysz oraz od bagażu, jaki przewozisz.

Czy jazda na rowerze elektrycznym to wciąż ćwiczenie?
Tak, ponieważ elektryczny rower sam nie jedzie. Silnik jest jedynie wsparciem dla Twoich mięśni. Pedały muszą się kręcić, by napędzić pojazd i utrzymywać stałą prędkość. Jeśli więc martwisz się, że rowery elektryczne są drogą na skróty i pozbawią Cię codziennej dawki ruchu, to nic bardziej mylnego. Po prostu po przyjeździe do biura nie będziesz potrzebować prysznica.

Ile kosztuje rower elektryczny?
Ceny rowerów elektrycznych z oczywistych względów są wyższe w porównaniu do rowerów tradycyjnych. Nie mówimy tu jednak o wygórowanych stawkach. W końcu biorąc pod uwagę funkcjonalność i możliwości jakie oferują rowery elektryczne, 5000 zł nie wydaje już się tak znaczną kwotą. Rozpiętość cen może wydawać się duża, jest ona jednak zależna od zastosowanego osprzętu i podąża za jakością zastosowanych materiałów. Wszystko po to, by spełnić zróżnicowane oczekiwania użytkowników.

Jaki rower elektryczny kupić?
Zanim zdecydujesz się na konkretny model, sprawdź następujące elementy:

AKUMULATOR
Im większa pojemność, tym dłużej pojedziesz. Pamiętaj, że zasięg akumulatora w dużej mierze zależy od jego ceny.

WIELKOŚĆ RAMY
Rama powinna być dopasowana do Twojego wzrostu. Na naszym blogu znajdziesz informację jak ją dobrać.

ROZMIAR KOŁA
Im więcej cali, tym koło lepiej się toczy i pokonuje nierówności.

POŁOŻENIE SILNIKA
Opis tego, jaki wpływ na jazdę ma położenie silnika, znajdziesz wyżej w charakterystyce rowerów elektrycznych.

MOC SILNIKA
Najważniejszy jest moment obrotowy. Im większy, tym silnik jest bardziej dynamiczny. Moc silników zazwyczaj wynosi 250 W (ze względu na przepisy).

OSPRZĘT
Przy wyborze roweru elektrycznego ważna jest klasa zamontowanych komponentów. Im wyższy model przerzutek i hamulców tym jazda będzie bardziej efektywna.

HAMULCE
Do wyboru masz rozwiązania hydrauliczne, bębnowe, V-Break, dwutłoczkowe i czterotłoczkowe. Wszystko zależy od terenu, w jakim planujesz się poruszać. Do jazdy miejskiej idealne będą V-Break, a do ekstremalnych tras hamulce hydrauliczne.

ZAWIESZENIE
Rowery miejskie mają zazwyczaj amortyzator z przodu, a te nieco bardziej zaawansowane do ekstremalnej jazdy posiadają amortyzację z przodu i z tyłu.

WYGLĄD ROWERU
Wybierz rower zgodnie ze swoim gustem oraz preferencjami. Obecnie na rynku dostępnych jest wiele rozwiązań i z całą pewnością znajdziesz coś dla siebie.